中国乘用车物质代谢与碳减排策略

宋璐璐, 曹植, 代敏

Material metabolism and carbon emission reduction strategies of passenger cars in China’s mainland

SONG Lulu, CAO Zhi, DAI Min

表2 未来不同发展情景的参数设置

Table 2 Parameters for future scenario analysis

核算指标 情景设置 参数设置 P/亿 c/（辆/1000人） τ/年 I/（t/辆） F/（L/100 km） T/% K/（km/年） 产品/物质代谢 核算情景 基准情景 13.6 450 15 451/250/180 — — — 少人口 12.3 450 15 451/250/180 — — — 多人口 15.1 450 15 451/250/180 — — — 低保有量 13.6 300 15 451/250/180 — — — 高保有量 13.6 600 15 451/250/180 — — — 短寿命 13.6 450 12 451/250/180 — — — 长寿命 13.6 450 18 451/250/180 — — — 低轻量化 13.6 450 15 100/339/250 高轻量化 13.6 450 15 —/424/200 最小值 12.3 300 18 451/250/180 — — — 最大值 13.6 600 12 451/250/180 — — — 碳排放核算情景 高燃油效率 13.6 450 — — 4.5 35 13000 高电动车比例 13.6 450 — — 4.5 55 13000 少行驶里程 13.6 450 — — 4.5 55 12000 低保有量 13.6 300 — — 4.5 55 12000 少人口 12.3 300 — — 4.5 55 12000