“流空间”视角下高铁对城市土地利用的影响——基于DPSIR-PLS模型分析

朱新华, 钟苏娟

Effects of high-speed rail on urban land use from the perspective of “space of flows”：An analysis based on DPSIR-PLS model

ZHU Xinhua, ZHONG Sujuan

表3 测量模型区别效度检验结果

Table 3 Discriminative validity test result of the measurement model

压力（P） 响应（R） 影响（I） 状态（S） 驱动力（D） 压力（P） 0.912 响应（R） 0.937 0.940 影响（I） 0.867 0.932 0.953 状态（S） 0.948 0.914 0.918 0.962 驱动力（D） 0.772 0.654 0.693 0.824 0.908