济南市主城区私家车日常出行碳排放特征及影响因素
刘清春, 张莹莹, 肖燕, 袁玉娟, 夏海斌

Characteristics and determinants of carbon emissions from daily private cars travel in central area of Jinan
Qingchun LIU, Yingying ZHANG, Yan XIAO, Yujuan YUAN, Haibin XIA
表1 调查问卷涉及主要变量及统计分析
Table 1 The questionnaire involved major variables and statistical analysis
变量 变量类型 描述 均值
出行特征
出行方式 虚拟变量 1=私家车(43.3%);0=其他(56.7%)
私家车出行距离/km 连续变量 一周内私家车的日常出行公里数 198.000
个人及家庭社会经济属性
年龄/岁 等级变量 1=20~30岁(15.3%);2=31~40岁(35.6%);3=41~50岁(45.5%);4=51~60岁(3.4%);5=60岁以上(0.2%) 2.382
收入/(元/月) 等级变量 1=2 000元以下(7.4%);2=2 000~3 000元(24.1%);3=3 000~5 000元(34.6%);4=5 000元以上(33.9%) 2.892
受教育水平 等级变量 1=初中及以下(6.2%);2=高中(11.6%);3=大专(26.5%);4=本科及以上(55.7%) 3.324
家庭规模/人 连续变量 家庭人口数量 3.434
私家车拥有量/辆 连续变量 私家车拥有数量 1.880
城市建成环境变量
居住区位/km 连续变量 居住点到泉城广场的距离 5.852
人口密度/(人/km2 连续变量 居民居住地所属街道人口除以街道面积 13 059.000
公交站牌距离/m 等级变量 1=50m以内(19.7%);2=50~100m(28.1%);3=100m以上(52.2%) 2.321
转车次数 等级变量 1=不需要转车(48.1%);2=转车一次(30.5%);3=转车两次及以上(21.4%) 1.737
商服设施供给/km 连续变量 居住点距其5km范围内最近大型超市的距离 1.537
土地利用混合度 连续变量 居住区街道不同土地利用的混合程度 0.723
停车便利性 等级变量 1=非常不方便(27.6%);2=不方便(11.5%);3=一般(26.2%);4=方便(14.0%);5=非常方便(20.7%) 2.882
职住距离/km 连续变量 居住点到工作单位的距离 8.211