中国港口煤炭进出口格局演变及动力机制
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王成金, 王伟
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Development of import-export coal trade by port on minaland China:spatial pattern,evolution and dynamics
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WANG Chengjin,WANG Wei
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表2 中国港口煤炭进口格局及演化趋势 |
Table 2 Spatial pattern of import coal traffic of China`s ports and its evolution (万t) |
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港口 | 1995年 | 2002年 | 2004年 | 2012年 | | 港口 | 1995年 | 2002年 | 2004年 | 2012年 | 丹东 | 0 | 0.3 | 12.9 | 176.9 | | 厦门 | 0 | 0.2 | 15.9 | 939.7 | 大连 | 0.4 | 0 | 0.4 | 51.7 | | 汕头 | 0 | 3.3 | 0 | 805.3 | 营口 | 0 | 0 | 14.2 | 561.4 | | 惠州 | 0 | 0 | 0.9 | 70.9 | 锦州 | 0 | 0 | 0.4 | 25.3 | | 深圳 | 4.9 | 0 | 0 | 109.1 | 秦皇岛 | 0 | 0 | 86.6 | 79.1 | | 广州 | 73.5 | 259.6 | 330.6 | 1 888.0 | 京唐 | 0 | 0 | 6.3 | 1 619.0 | | 珠海 | 0 | 5.5 | 72.4 | 399.1 | 天津 | 0.1 | 0.8 | 56.3 | 194.8 | | 海口 | 1.9 | 0 | 0 | 134.2 | 龙口 | 0.3 | 0 | 1.8 | 537.9 | | 防城 | 0 | 0 | 42.6 | 2 758.0 | 烟台 | 0 | 7.2 | 28.4 | 270.4 | | 钦州 | 0 | 0.3 | 0 | 747.6 | 威海 | 0 | 0.9 | 0.2 | 73.0 | | 北海 | 0 | 0 | 0 | 107.3 | 青岛 | 0 | 0 | 0.3 | 484.4 | | 湛江 | 0 | 114.3 | 208.0 | 642.0 | 日照 | 0 | 43.8 | 53.0 | 1 284.0 | | 茂名 | 0 | 0 | 0 | 21.4 | 连云港 | 1.9 | 0 | 4.2 | 773.5 | | 肇庆 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 上海 | 32.7 | 71.8 | 115.4 | 1 220.0 | | 沙田 | 0 | 1.6 | 3.3 | 171.3 | 宁波 | 40.8 | 113.2 | 155.8 | 676.5 | | 麻涌 | 0 | 0 | 0 | 748.1 | 舟山 | 0 | 0 | 0 | 992.3 | | 阳江 | 0.6 | 0 | 8.3 | 67.2 | 台州 | 0 | 0 | 2.1 | 703.4 | | 容奇 | 0 | 0 | 0 | 0.4 | 温州 | 0 | 2.7 | 1.3 | 268.4 | | 太平 | 0 | 170.5 | 0 | 301.3 | 南京 | 0 | 0 | 0.3 | 48.8 | | 洋浦 | 0.7 | 15.0 | 5.9 | 131.2 | 江阴 | 0 | 3.7 | 0 | 124.1 | | 常熟 | 0 | 0 | 0 | 48.8 | 常州 | 0 | 0 | 4.4 | 48.1 | | 张家港 | 0 | 4.1 | 0 | 66.3 | 太仓 | 0 | 0 | 63.1 | 102.3 | | 曹妃甸 | 0 | 0 | 0 | 427.2 | 南通 | 0 | 14.9 | 0.5 | 441.7 | | 黄骅 | 0 | 0 | 0 | 50.1 | 扬州 | 0 | 0 | 1.4 | 58.4 | | 岚山 | 0 | 0 | 0 | 395.2 | 镇江 | 0 | 8.5 | 17.3 | 391.8 | | 赛岐 | 0 | 0 | 0 | 477.6 | 泰州 | 0 | 0.5 | 14.2 | 63.4 | | 八所 | 2.1 | 0 | 13.4 | 243.2 | 铜陵 | 0 | 0 | 0 | 0.4 | | 嘉兴 | 0 | 0 | 0 | 17.2 | 福州 | 0 | 11.8 | 0 | 1 219.0 | | 江门 | 0 | 0 | 1.2 | 21.1 | 莆田 | 0 | 149.2 | 2.2 | 361.3 | | 总计 | 159.9 | 1 003.7 | 1 349.8 | 25 154.9 | 泉州 | 0 | 0 | 4.3 | 514.6 | | | | | | |
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